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內容來自hexun新聞

二順位債權缺錢急用哪裡借錢建地貸款高雄左營建地貸款京廣高鐵 經濟動脈26日全線貫通

“高鐵一響,黃金萬兩。”隨著世界運營裡程最長的高鐵京廣高鐵的開通運營,我國高速鐵路網將初具規模,一條“貫穿南北的高鐵經濟帶”呼之欲出,相鄰城市間的“同城化”步伐也將加快。近日,記者跟隨北京鐵路局體驗京廣高鐵北京至鄭州段試運行時獲悉,京廣高鐵將在本月26日正式貫通,這條大動脈沿線6個省市、5個省會城市之間的距離將以小時計算,沿線的環保、電子、信息、旅遊、服務業等產業發展也將提速。路網建設:串起多條高鐵線京廣高鐵北起北京,經鄭州、長沙南至廣州,全長2298公裡,是目前全世界運營裡程最長的高鐵。這條貫穿南北的高鐵大動脈全線貫通後,將串起北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6個省市,以及北京和石傢莊、鄭州、武漢、長沙、廣州5個省會城市及眾多中等城市。京廣高鐵開通之後還將和既有線路相連接。比如,在北京京廣高鐵可以和京滬高鐵、京津城際相連,在石傢莊京廣高鐵可以和往西方向石傢莊到太原石太客運專線相連,在鄭州和鄭州到西安的鄭西高鐵相連,在武漢可以和武漢至宜昌的漢宜高鐵相連,在廣州可以和廣深高鐵相連,還可以向東南進一步與杭州經寧波、溫州、福州至廈門的高鐵相連。通過京廣高鐵一路貫通連接,我國高速鐵路網初具規模。值得一提的是,京廣高鐵開通初期運營速度為300公裡/小時,沿線城市之間的交通將告別以往按天計算,開始以小時計算。比如北京到鄭州僅需兩個半小時,北京到廣州全程最快不到8個小時,到達時間大幅縮短。區域經濟:築起經濟圈黃金通道京廣高鐵開通後,其發揮的區域經濟效應不可小覷。“京廣高鐵的開通將會帶動鄭州城市群、武漢以及長沙附近長株潭地區的經濟發展。”鐵道部運輸局副局長兼調度部主任趙春雷告訴記者。“這一高速鐵路網輻射帶動作用強,把環渤海經濟圈、中原城市群、關中城市群、武漢城市圈、長株潭城市群、長三角經濟圈、珠三角經濟圈等經濟區聯系起來,大大降低社會時間成本,給人員流動帶來便利,也利好於區域經濟發展。”鐵路部門相關人士表示。在趙春雷看來,高鐵建設在帶動經濟發展過程當中承擔瞭運力支撐的角色。鐵路部門測算,京廣高鐵開通後能夠緩解鐵路通道運輸能力緊張局面,東中西部人員、物資和信息交流將更加方便,京廣鐵路豐臺西至武漢北間每年可增加貨運能力2000萬噸左右。中國社科院經濟研究所高級研究員徐逢賢表示,高鐵開通後沿線主要城市間的空間距離縮短,可以推進相鄰城市的“同城化”,促進信息、物資之間的交流,提速沿線城市城市化、工業化、信息化進程。產業利好:提速沿線旅遊等產業高鐵建設一邊帶火瞭區域經濟,另一邊也拉動瞭電子、信息、電氣、環保等下遊產業的發展,同時沿線城市旅遊、服務業市場也將迎來發展機會。“目前雖然高鐵有部分產品需要進口,但是設備制造基本上都在國內,高鐵產業發展帶動瞭環保、液晶、信號等相關產業的發展。”趙春雷表示,目前的高速列車完全是自動化,而列車的自動化控制需要信息化支撐,相應帶動瞭電子、電氣、材料、信息控制等產業的發展。同時,作為基礎設施建設,高鐵建設還帶動瞭水泥、鋼鐵等建築行業產業的發展。電子、建築行業的發展僅僅是高鐵建設帶動的下遊產業。徐逢賢認為,高鐵對產業的影響體現在各個方面。“出行效率的提高為旅遊產業發展提供瞭條件,和飛機票相比,高鐵車票更具優勢,加上京廣高鐵沿線城市群落密集,線路開通會直接帶動旅遊業發展,旅遊業的發展又將間接帶動當地服務業的發展。”商報記者 丁開艷/文 王飛/制圖

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-24/149375495.html
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